Partida Estrela Triângulo

 Comando Estrela Triangulo

A finalidade de um motor em sistema estrela triângulo é a de se reduzir a corrente de sua partida, ou seja, a corrente de pico no momento da partida. É necessário que o motor seja do tipo de rotor em gaiola de esquilo, e todas as pontas de ligação(6 se o motor for de seis pontas, 12 se for de doze pontas)devem ser externas.

A tensão triângulo deve ser a mesma da rede(será nesta tensão que o motor irá trabalhar). A tensão em extrema (tensão de partida do motor) também será a mesma da triângulo, a diferença está no tipo de ligação dos terminais do motor(na ligação estrela o motor oferece mais resistência a passagem de corrente, diminuindo assim a corrente de pico).

Funcionamento

Pressionando B1, as bobinas dos contatores K1, K2(Ligação em estrela) e do relê temporizador D1 serão alimentadas, fechando o contato de selo de K1(NA) e de K2(NA).

Após o tempo programado o contato NF de D1 será aberto, a alimentação da bobina de K2 será cortada, ao mesmo tempo o contato NA de D1 será fechado, alimentado a bobina de K3(Ligação em triângulo). K3 será mantido energizado através de seu contato de selo NA.

Partida estrela triângulo

A Partida estrela triângulo é um método de partida de motores elétricos trifásicos, no qual

utiliza uma chave de mesmo nome. Esta chave, que pode ser manual ou automática, é interligada

aos enrolamentos do motor, que devem estar desmembrados em 6 terminais. O motor parte em configuração estrela, aonde cada enrolamento receberá a uma tensão mais baixa

(fase neutro). Após o motor vencer a sua inércia, a chave é atuada, convertendo a configuração para

triângulo, aumentando a tensão nos enrolamentos (fase fase). Logo, para um sistema trifásico 220/

380 V, cada enrolamento do motor inicia com 220 V e termina a partida em 380 V, no qual será sua

tensão nominal.

Através desta manobra o motor realizará uma partida mais suave, reduzindo sua corrente de partida

em aproximadamente 1/3 da que seria se acionado em partida direta.

O uso de Partida Estrela triângulo não pode ser usado em qualquer situação. Na verdade o sistema

exige que o motor tenha disponível pelo menos seis terminais e que a tensão nominal (tensão da

concessionária) seja igual a tensão de triângulo do motor.

Um ponto importantíssimo em relação a este tipo de partida de motor elétrico trifásico, é que o

fechamento para triângulo só deverá ser feito quanto o motor atingir pelos menos noventa por cento

da RPM nominal deste. Logo, o ajuste de tempo de mudança estrela triângulo deverá está baseado

neste fato. O uso de um tacômetro é essencial nesta tarefa na primeira vez que for testar o sistema

com carga. A mudança da configuração para triângulo sem que o motor tenha atingido este

percentual de rotação provocaria pico de corrente praticamente igual ao que teria se usasse partida

direta. Se o motor em questão não preenche este quesito por conta da carga instalada, é conveniente

que seja usado um outro tipo de partida como: Chave compensadora, Soft-start ou até mesmo um

 Inversor de frequência nesta função, etc.